Nordiska ministerrådet kallar till samarbete kring extrema väderförhållanden

Sommarens extremt torra väder i stora delar av Norden visade tydligt behovet av ett utökat nordiskt samarbete. Genom att lära av varandra och underlätta för gemensamma insatser står vi bättre rustade i händelse av extrema situationer för jord- och skogsbruket.

Under ett extrainsatt möte mellan de nordiska ministrarna på jord- och skogsbruksområdena i september i år beslöts det att en rapport ska sammanställas kring extrema väderlägen och dess påverkan på jord- och skogsbruket i Norden. Det beslutades även att sätta ihop arbetsgrupper, en för jord- och en för skogsbruk, bestående av representanter för de nordiska länderna inklusive Åland, Färöarna och Grönland och en representant för NordGen. SamNordisk skogsforskning (SNS) och Nordiska kommittén för jordbruk och matforskning (NKJ) samordnar arbetet.

Maria Tunberg, senior projektledare på Stelacon, processleder fas 1 av projektet.

Vi börjar med att samla den senaste statistiken om effekterna av torkan. Strategier och åtgärder för att hantera effekterna av torkan kommer också att sammanställas. Arbetsgrupperna kommer därefter att diskutera potentiella samarbetsinitiativ, säger Maria Tunberg.

Rapporten kommer att innehålla ländernas erfarenheter av torkan, konkreta förslag om hur man bygger ett välfungerande samarbete, sätt att göra jordbruks- och skogssektorerna alltmer hållbara under framtida extrema väderförhållanden samt insatser för att minska de negativa effekterna.

Det finns både likheter och skillnader i hur länderna har påverkats och hur de har lyckats. Vi kan lära oss mycket av varandra och det finns goda utgångspunkter för samarbete över nationsgränserna, säger Maria Tunberg.

Rapporten kommer att slutföras under våren 2019, i god tid till ministermötet i juni.

Hur skapar vi en attraktiv kollektivtrafik?

Dagens trafiksystem står inför stora utmaningar med ökad trängsel, utsläpp av föroreningar och långa transporttider. I det här sammanhanget är kollektivtrafiken en drivande kraft i omställningen till smarta städer. Utöver att bidra till ett hållbart trafiksystem skapar en attraktiv kollektivtrafik även arbetstillfällen, en högre produktivitet och en ökad tillgänglighet. Grunden för en attraktiv och välfungerande kollektivtrafik utgörs av de avtal som tecknas mellan beställare och trafikföretag. Under de närmaste åren kommer ett stort antal upphandlingar att äga rum, som skapar förutsättningarna för framtidens kollektivtrafik.

Stelacon har erfarenhet av att stödja både trafikföretag och beställare i upphandlingsprocessen. Här lyfter Robert Kron och Lukas Hallquist, som arbetar inom affärsområdet Smarta städer, några av de aspekter som är viktiga att ha med sig genom processen. Robert beskriver att förutsättningarna för kollektivtrafiken skiljer sig åt mellan stad och landsbygd, samtidigt som det finns frågor som är gemensamma, oavsett plats.

”I de större städerna handlar det om att hitta nya innovativa lösningar för minskad trängsel, ökad komfort och smartare linjedragningar. På landsbygden handlar det i stor utsträckning om att skapa innovativa lösningar i samarbete med andra samhällsfunktioner för att uppnå ett ökat kollektivtrafikutbud. Vår erfarenhet är att oberoende av var i landet man befinner sig och vilken utmaning man har framför sig så är det centralt att förstå resenärernas behov och efterfrågan.”

På Stelacon har vi stor erfarenhet av att hjälpa kollektivtrafikföretag inför, under och efter upphandlingar med allt från fokusgrupper om resenärers inställning, till resandeprognoser och simuleringar för att planera morgondagens linjedragning. Genom vår medverkan i olika uppdrag för SLL Trafikförvaltning har Stelacon även utvecklat en förståelse för beställarens perspektiv. I dag arbetar några av våra konsulter i rollen som projektledare för att ta fram nya trafikavtal för stora delar av Stockholms busstrafik samt Roslagsbanan. Lukas beskriver några av de utmaningar som är viktiga att ta hänsyn till.

”Beställare av kollektivtrafik måste skapa trafikavtal som är robusta nog att hålla i många år samtidigt som de måste vara flexibla för att kunna anpassas till nya förhållanden. Det innebär att ta höjd för den höga innovationstakten som sker inom transportindustrin, med framväxten av autonoma fordon och koncept som Mobility as a Service (MaaS). Dessutom innebär det att skapa en tillgänglig kollektivtrafik, vilket kräver smarta lösningar som tillgängliggör trafiken för alla resenärer oavsett var de bor eller vilka förmågor och behov de har. För att skapa hållbara avtal krävs också ett starkt samarbete mellan beställare, kommuner och marknadens aktörer.”

Är du intresserad av att veta mer om hur Stelacon kan bidra till en attraktiv kollektivtrafik? Välkommen att kontakta Robert Kron, Björn Söderberg eller Lukas Hallquist.